8-800-707-52-82
Описание
Turbo М4 — вибропоглощающий материал, используется для гашения вибрации в зонах с тяжелой вибронагрузкой
Характеристики:
- Толщина, мм — 4
- Размер листа, мм — 500 х 700
- КМП, у.е. — 0,39
- Вес листа, кг — 2,64
- Удельный вес, кг/м2 — 7,54
- Адгезия, Н/см — 6
- Количество листов в упаковке — 10
- Влагостойкость материала — ДА
- Артикул — TR100-10-04
Для пола автомобиля — защищает лакокрасочный слой от пыли, грязи и возможного конденсата, которые могут стать причиной возникновения коррозии. Улучшает каркасность и поглощает «флекс». Изолирует шумы, исходящие от дороги, выхлопной системы, двигателя и других шумов.
Для арок автомобиля (крылья внутри салона) — снижает уровень шума от дороги, щебня, гравия и камней, попадающих в металлические арки автомобиля, колес, работающей подвески автомобиля. Становится тише и комфортнее.
Для пола багажника — глушится звук от задник колес и шума выхлопной трубы, глушителя. Защищает лакокрасочный слой от пыли, грязи и возможного конденсата, которые могут стать причиной возникновения коррозии.
Монтаж
Все виброматериалы Турбо имеют хороший мастичный слой, который можно применять без использования дополнительных клеевых материалов. Этот слой защищен специальной антиадгезионной бумагой, которая легко снимается, после чего материал становится готовым к монтажным работам.
Для простоты и дополнительного удобства при раскрое материала на фольгированной поверхности нанесено тиснение в виде ячеек размером 5 х 5 мм.
Раскройку материала проводите в защитных перчатках, чтоб не допускать порезы о края фольгированной поверхности.
Для улучшенного прилипания к поверхности мастичный слой желательно монтировать при температуре от 15 до 25 градусов по цельсию. В холодный период времени можно воспользоваться монтажным феном. Место монтажа тоже рекомендуется подогреть.
Наносить материал нужно на чистую обезжиренную поверхность. Обезжиривать можно любым средством, не содержащим восковую основу (нельзя обрабатывать керосином и бензином).
Вибропоглощающий материал нужно хорошо прикатать роликом или подобными инструментами, выгнать воздушную прослойку из мастичного слоя. Материал должен полностью плотно расположиться на поверхности, т.к. под ним может образоваться конденсат. Раскатывать нужно пока ячейки на фольге не разгладятся.
Монтаж виброизоляционного материала Turbo рекомендуется наносить стык в стык или с небольшим отступом друг от друга. Если Вы хотите наклеить материал внахлест, место наложения двух слоёв нужно также тщательно прикатать.
